Entwicklung der Karl-Marx-Straße

Die Karl-Marx-Straße bildet den zentralen Versorgungsbereich des multikulturellen Bezirks Neukölln. Mit dem Umbau wurde die Aufenthaltsqualität im Zentrum und dessen Erreichbarkeit für alle Verkehrsteilnehmenden deutlich verbessert. Verschiedene Maßnahmen trugen dazu bei: Die Reduzierung der Fahrbahnen auf eine Spur pro Richtung sowie der Wegfall der Stellplätze im Straßenraum ermöglichten die Anlage eines Radstreifens pro Richtung und die Verbreiterung der Gehwege. Wo möglich, wurden Bäume gepflanzt. Platzartige Bereiche wurden neu angelegt, sodass sich gastronomische Angebote im Straßenraum etablieren konnten. Der Alfred-Scholz-Platz wurde bereits 2014 fertiggestellt.

Einige exemplarische Fotos zeigen die erreichten verkehrlichen und gestalterischen Verbesserungen sowie die erreichte Erhöhung der Aufenthaltsqualität und Nutzbarkeit des öffentlichen Raums für die Zentrumsbesucherinnen und Zentrumsbesucher.

Ecke Karl-Marx-Straße/Herrnhuter Weg

Straßenansicht Karl-Marx-Straße in Berlin-Neukölln mit farbigen Fassaden, Geschäftszeilen, Fußgänger, parkende Autos

Straßenansicht Karl-Marx-Straße in Berlin-Neukölln mit farbigen Fassaden, Geschäftszeilen, Fahrradweg, Fußgänger, parkende Autos

Vor dem Woolworth-Kaufhaus wurden Bäume gepflanzt. Außerdem wurden ein breiter Radfahrstreifen angelegt und Fahrradbügel aufgestellt.

U-Bahnhof Karl-Marx-Straße/„Opernplatz“

Straßenansicht Karl-Marx-Straße in Berlin-Neukölln mit farbigen Fassaden, Geschäftszeilen, Fahrradweg, Fußgänger, parkende Autos und einer U‑Schild-Station im Zentrum

Die rechte Aufnahme veranschaulicht, dass der Gehwegbereich verbreitert wurde. Dafür wurden die Fahrbahnen weiter in die Straßenmitte verlegt und die gestalterisch unbefriedigenden Kfz-Parkflächen entfernt. Darüber hinaus ist der Bereich zwischen den U-Bahn-Ausgängen als Mittelinsel umgebaut worden, um die Straße leichter überqueren zu können. Der Künstler Detlef Mallwitz hat speziell für die Karl-Marx-Straße Poller in Form von „Wolken“ entworfen, die auf der Mittelinsel installiert wurden. Der Heimathafen Neukölln erhielt einen neuen Anlieferbereich. Neben neuen Fahrradbügeln wurde auch die Straßenbeleuchtung modernisiert – hier gut zu erkennen sind in diesem Bild die Gehwegkandelaber des Modells „Trocadero“.

Straßenansicht in Berlin-Neukölln mit dem Gebäude Saalbau Neukölln, roten Fensterläden, benachbarten Geschäften wie Mega Snack und geparkten Autos.

Straßenansicht eines dreistöckigen Gebäudes in Neukölln mit rotem Fassadenteil, Ladenfronten im Erdgeschoss, Café Rix und Döner-Imbiss daneben, Fahrrad am Bordstein

Die Karl-Marx-Straße im Bereich der Galerie im Saalbau in neuem Gewand: Mittelinsel mit Kunstobjekten, farblich hervorgehobener Radfahrstreifen und parallel zur Fahrbahn angeordnete Fahrradbügel.

U-Bahnhof Karl-Marx-Straße

Straßenzug in Berlin-Neukölln mit mehrstöckigen Gebäuden, Ladenzeile (Tattoo & Piercing, Apotheke, Juwelier), vorbeifahrende Autos und blauer Himmel.

Straßenansicht eines mehrstöckigen roten Gebäudes in Berlin Neukölln mit Ladengeschäften wie Tipico, Apotheke und Bäckerei; umliegende Altbauten prägen das Viertel.

Der neu gebaute Aufzug ermöglicht eine barrierefreie Nutzung des U-Bahnhofs.

Belebte Berliner Straßenszene mit Altbaugebäuden, parkenden Autos, Schildern von Juwelier und Geschäften auf beiden Straßenseiten, am blauen Himmel, lebendig.

Blick auf eine belebte Straßenszene in Berlin-Neukölln mit U‑Bahn-Eingang Karl‑Marx‑Straße links, mehrstöckigen Geschäftszeilen, Radweg, Fußgänger und graffitifreier Fassade bei blauem Himmel

Die Neuordnung des Kfz-Parkens hat dazu geführt, dass die Karl-Marx-Straße nun klar gegliedert und gut einsehbar ist.

Ecke Karl-Marx-Straße/Briesestraße

Belebte Straßenszene mit Fahrradfahrer in der Mitte, dichter Autoverkehr und Ladenzeilen; urbane Geschäftsstraße mit Fußgängern und Schildern säumt das Bild.

Belebte Straßenzug in Berlin Neukölln, Karl-Marx-Straße/Sonnenallee: farbige Gebäudefronten, Shops, Fußgänger, Radfahrer und geparkte Autos prägen das urbane Umfeld

Durch den Wegfall von Stellplätzen ist ein breiter Radfahrstreifen entstanden. Markiert durch eine durchgezogene Linie, dürfen Kfz diesen nicht überfahren. Das sorgt für mehr Sicherheit.

Alfred-Scholz-Platz/Ganghoferstraße

Straßenszene in Berlin Neukölln am Alfred-Scholz-Platz mit dem markanten Sparkassen-Gebäude, Fahrradständern, Fußgängern und vorbeifahrenden Fahrzeugen.

Historisches Gebäude mit klassischer Fassade und HUMANA-Schriftzug an der Ecke Karl-Marx-Straße/Sonnenallee in Berlin-Neukölln, belebte Straßenszene mit Radfahrern.

Mit der Schließung der Einmündung Ganghoferstraße konnte der Platz umfassend erweitert werden. Bei der Neugestaltung der Platzfläche wurden Bäume gepflanzt, Sitzbänke aufgestellt und ein Außengastronomiebereich für das Café Rixbox angelegt. Zudem wurden die die Fußgängerquerung behindernden „Drängelgitter” entfernt.

Belebte Kreuzung in Berlin-Neukölln mit historischen Eckhäusern, Fußgängerinnen und Fußgänger beim Überqueren der Straße, Autos im Hintergrund, Straßencafés und Werbetafeln

Historisches Eckgebäude an der Karl-Marx-Straße in Berlin-Neukölln, belebte Straßenszene mit Passanten, Fahrradfahrern und klarblauem Himmel.

Während Passantinnen und Passanten früher die Straße überqueren mussten, können sie nun am Platz entlanglaufen oder auf einer der neu errichteten Sitzbänke verweilen.

Alfred-Scholz-Platz

Straßenszene in Berlin-Neukölln mit historischer Fassade, EDEKA-Schild, gepflasterter Platz, grüne Bäume, Sitzgelegenheiten und markanter Werbetafel vor blauem Himmel

Mit dem künstlerisch gestalteten „demografischen Pflaster“ erhielt der Platz einen neuen Belag, der die vielfältigen Herkünfte der Nordneuköllnerinnen und Nordneuköllner repräsentiert. Des Weiteren wurden neue Leuchten installiert, zusätzliche Bäume gepflanzt und anstelle eines Asia-Imbisses eröffnete weiter südlich das Café Rixbox.

Karl-Marx-Straße, Nordende Alfred-Scholz-Platz

Straßenansicht in Berlin-Neukölln mit moderner Glasfront links, Bauzaun und Bauarbeiten rechts, parkenden Autos, Fahrradfahrer und Passanten entlang der belebten Karl-Marx-Straße.

Straßenansicht in Berlin Neukölln mit Fahrradfahrer auf der Mittelspur, moderne Glasfassade links, rotes Backsteingebäude rechts, Werbetafeln und Straßencafés.

Beidseitig wurden Radfahrstreifen angelegt und die Fahrbahn von zwei auf jeweils eine Richtungsfahrspur reduziert. Der östliche Gehweg- und Platzbereich (auf Höhe der Straßenuhr) wurde verbreitert, die die Fußgängerquerung behindernden „Drängelgitter“ entfernt und eine langgestreckte Mittelinsel als Querungshilfe für Zufußgehende errichtet.

Karl-Marx-Straße, Südende Alfred-Scholz-Platz

Belebte Straßenszene in Berlin-Neukölln mit Fußgängern, Fahrradständern und Autos, umliegende historische Gebäude und klare Himmel

Belebte Straßenansicht mit Baumallee, Fußgängerinnen und Fußgängern, Rollerfahrern und Autos, elegante Altbaugebäude, Straßenlaternen und hellem Himmel

Am Platz entstand eine durchgehende Gehbahn. Zusätzlich wurden neue Bäume inklusive Baumgittern und Sitzbänke aufgestellt, die „Drängelgitter“ entfernt und Radfahrstreifen angelegt. Darüber hinaus wurde die Fahrbahn auf eine Spur pro Richtung reduziert und die Ampelanlagen wurden modernisiert.