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in Umsetzung

Ausbau Weserstraße zur Fahrradstraße

(Aktualisiert am 18.07.2023)

Status
in Umsetzung

Stand der Umsetzung
Bürgerbeteiligung und Prüfung Bauplanungsunterlagen (BPU) sind abgeschlossen. Baubeginn 1. Bauabschnitt war im Juni 2021. Fertigstellung 1. Bauabschnitt (Pannier- bis Fuldastraße) im Dezember 2022. Voraussichtlicher Baubeginn 2. Bauabschnitt (Fulda- bis Innstraße): 31. Juli 2023

Voraussichtlicher Abschluss der gesamten Baumaßnahmen
2025

Die Weserstraße wird bis voraussichtlich 2025 auf ihrer ganzen Länge zur Fahrradstraße ausgebaut. Dies betrifft den rund zwei Kilometer langen Abschnitt zwischen Pannier- und Ederstraße / Sonnenallee und reicht damit über die Grenzen des Sanierungsgebiets hinaus.  Nach Fertigstellung wird die Fahrradstraße eine wichtige Verbindung für den Radverkehr zwischen der südlichen Sonnenallee und dem Kottbusser Damm bzw. dem Hermannplatz sein.

Am 21. Juni 2021 begannen die Baumaßnahmen für den weiteren Ausbau der Weserstraße zur Fahrradstraße. Begonnen wurde im ersten Bauabschnitt zwischen Pannier- und Fuldastraße, der in drei Bereichen umgebaut wird. Die Bauarbeiten starteten im ersten Bereich zwischen Pannier- und Weichselstraße und wurden dann in Richtung Fuldastraße fortgesetzt und im Dezember 2022 für den Verkehr freigegeben.

Aktuelle Informationen

Der Umbau im 2. Bauabschnitt der Weserstraße zwischen Fulda- und Innstraße beginnt voraussichtlich am 31.7.2023.

Die Bauarbeiten zum Ausbau als Fahrradstraße werden zuerst in dem Bereich zwischen Inn- und Wildenbruchstraße beginnen. Die Bauzeit wird hier ungefähr vier Monate betragen. Ab dem Winter wird dann im Bereich zwischen Wildenbruch- und Fuldastraße gebaut und der Anschluss an den bereits fertigestellten Abschnitt hergestellt. Der Grund für diese Vorgehensweise: im Bereich zwischen Fulda- und Wildenbruchstraße gibt es eine große Anzahl an Gastronomiebetrieben mit Außensitzplätzen sowie einen beliebten Spielplatz. Die Nutzerinnen und Nutzer sollen während der schönen Jahreszeit und während der Sommerferien nicht durch die Baustelle belastet werden.

Für die Bauarbeiten zwischen Inn- und Wildenbruchstraße wird der Straßenabschnitt vollständig gesperrt werden müssen. Rettungswege und Müllabfuhr bleiben gewährleistet, der Durchgangsverkehr ist aber nicht möglich. Im Bereich der Finowstraße wird eine Querungsmöglichkeit für den Fußverkehr eingerichtet.

Bauabschnitte Fahrradstraße Weserstraße

Übersicht der Bauabschnitte (Stand Juli 2023)

Weitere Informationen

Flyer Fahrradstraße Weserstraße
  • Flyer: Die Weserstraße wird zur Fahrradstraße (PDF, Stand Sommer 2023)

Zum Hintergrund der Planungen

Mit dem Ausbau zur Fahrradstraße wird zwischen Pannier- und Thiemannstraße für den Fahrrad- und Anliegerverkehr die mittlere Fahrbahn auf einer Breite von 5,5 Metern asphaltiert (der bereits asphaltierte Abschnitt bis zur Ederstraße wird baulich nicht verändert). An den Fahrbahnrändern wird die Kopfsteinpflasterung instandgesetzt, bleibt also erhalten und ist für den parkenden Verkehr vorgesehen. Die deutlich zu schmalen und durch Wurzelschäden stark beeinträchtigten Flächen der bisherigen Radwege rechts und links der Fahrbahn werden dem Gehweg zugeordnet. So können nun auch sämtliche Baumscheiben entlang des alten Radwegs vergrößert und somit bessere Bedingungen für die Straßenbäume geschaffen werden.

Die Weserstraße wird anschließend zwischen Pannier- und Ederstraße als Fahrradstraße beschildert und markiert. Damit entsteht für den Radverkehr eine attraktive Alternativroute zur Sonnenallee.

Im Abschnitt zwischen Pannier- und Weichselstraße werden parallel die neuen Baumpflanzungen geplant, die durch die Baumaßnahme der Berliner Wasserbetriebe erforderlich wurden.

Ergebnisse der Bürgerbeteiligung

Die Bürger*innen wurden im Rahmen einer großen Infoveranstaltung am 07.08. 2019 über das Vorhaben informiert. Die vorgetragenen Bedenken und Hinweise wurden von den Planern und dem Bezirksamt Neukölln auf Umsetzbarkeit überprüft (siehe unten).

Im Ergebnis der Abwägung wurden u.a. folgende Festlegungen getroffen und in die Planung eingearbeitet:

Diagonalsperren

Für die Kreuzungsbereiche Weichsel- und Roseggerstraße  sind sogenannte Diagonalsperren als verkehrslenkende Maßnahmen vorgesehen. Darüber hinaus soll die Kreuzung Elbestraße in Ost-West-Richtung komplett für den Autoverkehr gesperrt werden. Inwieweit die Sperrungen Auswirkungen auf den Durchgangsverkehr in den vorgelagerten Straßenabschnitten bspw. dem Abschnitt zwischen Rosseger- und Ederstraße haben werden, bleibt abzuwarten. Sollten sich diese Bereiche als stark frequentierte Ausweichstrecke zur Sonnenallee entwickeln, besteht weiterhin die Möglichkeit nachträglicher verkehrsrechtlicher Anordnungen, beispielsweise durch eine Einbahnstraßenregelung wie am Weigandufer.

Unterbrechung der Fahrradstraße 

Die Fahrradstraße Weserstraße erhält Vorfahrt vor anderen Nebenstraßen, an denen bisher die Regelung Rechts-vor-Links besteht. Lediglich an den beiden Kreuzungsbereichen Pannierstraße und Wildenbruchstraße muss die Fahrradstraße unterbrochen werden und erhält somit keine Vorfahrt. Grund hierfür ist die Tatsache, dass diese beiden Straßen Teil des übergeordneten Straßennetzes sind und beide Straßen vom ÖPNV-Linienverkehr betroffen sind. Da auch der ÖPNV-Verkehr Bestandteil des Berliner Mobilitätsgesetzes ist, musste hier das Bezirksamt Neukölln eine Entscheidung treffen: in dem Falle erhalten die Belange des ÖPNV Vorrang gegenüber dem Fahrradverkehr.

Lastenradparkplätze

Lastenradparkplätze und Fahrradstraßen passen zunächst sehr gut zusammen. Deshalb wird das Bezirksamt Neukölln prüfen, welche Standorte sich in der Fahrradstraße Weserstraße für Lastenradparkplätze eignen. Besonders interessant sind hierfür Orte des öffentlichen Interesses wie beispielsweise Schulen, Kindergärten oder Spielplätze.

Weitere Querungsstellen

In den Bauplanungsunterlagen sind bei langen Straßenabschnitten weitere Querungsstellen für den Fußverkehr eingeplant. In diesen Bereichen soll der Bord abgesenkt werden und durch den sogenannten Regelplan 200 (Fußgängersymbol) auf der Fahrbahn markiert werden. Darüber hinaus sollen Fahrradbügel direkt vor und nach der Querungsstelle die Sichtbeziehungen schützen und ein Zuparken der Querungsstelle verhindern.

Lieferverkehr

Das Bezirksamt Neukölln wird prüfen, ob Lieferzonen in einer Fahrradstraße notwendig sind. Dies ist in Einzelsituationen zu entscheiden und abhängig von den örtlichen Gegebenheiten.

Verkehrslenkende und -beruhigende Maßnahmen

Baukosten, Finanzierung und geplante Bauabschnitte 

Die Gesamtkosten der Maßnahme belaufen sich auf ca. 3,7 Mio € (Stand 2021). Der Hauptanteil kommt aus dem „Sondervermögen Infrastruktur der wachsenden Stadt und Nachhaltigkeitsfonds (SIWANA)“. Aus Mitteln des Förderprogramms „Lebendige Zentren“ werden die Umgestaltung der Kreuzungsbereiche und die Ausgestaltung der Baumscheiben finanziert.

Während des Baugeschehens sollen die Gewerbetreibenden so gering wie möglich beeinträchtigt werden. Allerdings ist das Bezirksamt verpflichtet,  mit öffentlichen Finanzmitteln möglichst effizient umzugehen und die Wirtschaftlichkeit der Baustelle im Blick zu behalten.  So ist bspw. eine Asphaltierung der Straße am wirtschaftlichsten, wenn diese in möglichst großen Abschnitten erfolgen kann. Dies führt jedoch dazu, dass einzelne Straßenabschnitte etwas länger gesperrt bleiben müssen.

Um einen Kompromiss zwischen den praktischen Arbeitsweisen und den gewerblichen Belangen zu finden, erfolgt die Ausführung in ca. 3 Bauabschnitten.

Der Bericht zur Bauplanungsunterlage (BPU) kann hier abgerufen werden:

  • BPU-Bericht (PDF)

Die detaillierte Ausführungsplanung kann hier abgerufen werden:

  • Querschnitt Weserstraße – Pannier- bis Innstraße (PDF)
  • Querschnitt Weserstraße – Innstraße bis Treptower Straße (PDF)
  • Weserstraße – Pannier- bis Ederstraße Lageplan 1 (PDF)
  • Weserstraße – Pannier- bis Ederstraße Lageplan 2 (PDF)
  • Weserstraße – Pannier- bis Ederstraße Lageplan 3 (PDF)
  • Weserstraße – Pannier- bis Ederstraße Lageplan 4 (PDF)
  • Weserstraße – Pannier- bis Ederstraße Lageplan 5 (PDF)
  • Weserstraße – Pannier- bis Ederstraße Lageplan 6 (PDF)
  • Weserstraße – Pannier- bis Ederstraße Lageplan 7 (PDF)
  • Weserstraße – Pannier- bis Ederstraße Lageplan 8 (PDF)
  • Ederstraße – Lageplan 9 (PDF)

Die Fragen und Antworten aus der Infoveranstaltung am 07.08.2019 können hier abgerufen werden:

  • Fragen und Antworten Bürgerinformation Weserstraße (PDF)

Voraussichtlicher Zeitplan zur Umsetzung

November 2018 Beginn der Voruntersuchung; Variantenentwicklung

März 2019 Ausschreibung der Planungsleistungen gemäß HOAI, Leistungsphase 3+4

August 2019 Erörterungsveranstaltung für die Bürger*innen

Dezember 2019 Einreichung der Bauplanungsunterlage (BPU) bei der Senatsverwaltung für Umwelt, Verkehr und Klimaschutz

Frühjahr 2020 Prüfung der Bauplanungsunterlage (BPU) durch die Senatsverwaltung für Stadtentwicklung und Wohnen

2021-2022 Bau 1. Abschnitt zwischen Pannier- und Fuldastraße

ab 2023 Bau 2. Abschnitt zwischen Fulda- und Innstraße

bis 2025 Bau 3. Abschnitt zwischen Inn- und Ederstraße / Sonnenallee

Über den jeweils aktuellen Bauablauf wird rechtzeitig auf dieser Seite informiert.

Infoveranstaltung am 7. August 2019

In Anwesenheit von Bezirksbürgermeister Martin Hikel und Stadtrat Jochen Biedermann informierten sich am 7. August 2019 circa 100 interessierte Anwohnerinnen und Anwohner über die ersten Vorplanungen zum Ausbau der Weserstraße zur Fahrradstraße.

Die Fachplaner*innen des Straßen- und Grünflächenamtes und der beauftragten Ingenieurbüros nahmen die Hinweise des Publikums entgegen und beantworteten die Fragen der Anwesenden. Alle Hinweise wurden an Plänen und Stellwänden gesammelt, um sie für den weiteren Planungsprozess zu bedenken bzw. in die fachliche Abwägung einzelner Aspekte einbringen zu können.

Protokoll der Veranstaltung am 7. August 2019 (PDF)

Kontakt

BSG Brandenburgische Stadterneuerungsgesellschaft mbH

Karl-Marx-Str. 117
12043 Berlin

Tel.: 030 / 68 59 87 71
Fax: 030 / 68 59 87 73
E-Mail: kms(at)bsgmbh.com

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Fachbereich Stadtplanung
Karl-Marx-Straße 83, 12040 Berlin
Tel. 030 – 90 239 2153
stadtplanung(at)bezirksamt-neukoelln.de

Senatsverwaltung für Stadtentwicklung, Bauen und Wohnen IV C 32
Anke Heutling
Württembergische Straße 6, 10707 Berlin
Tel.: 030 – 90 139 4914
anke.heutling@senstadt.berlin.de

 

BSG Brandenburgische
Stadterneuerungsgesellschaft mbH

Sanierungsbeauftragte des Landes Berlin
Karl-Marx-Straße 117, 12043 Berlin
Tel.: 030 – 685 987 71
kms(at)bsgmbh.com

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der [Aktion! Karl-Marx-Straße]

lenkungsgruppe(at)aktion-kms.de

 

Citymanagement
der [Aktion! Karl-Marx-Straße]

Richardstr. 5, 12043 Berlin
Tel.: 030 – 22 197 293
cm(at)aktion-kms.de

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