Thomasstraße

Ziel des Projekts

Die Thomasstraße ist Teil der „20 grünen Hauptwege für Berlin“ und dabei Bestandteil des „Inneren Parkrings“, der in Neukölln über den Landwehrkanal und den Neuköllner Schifffahrtskanal über die Thomasstraße zur Freifläche des Tempelhofer Feldes führt.

Die „20 grünen Hauptwege“ sind eine Zusammenstellung von 20 Wanderwegen durch das Berliner Stadtgebiet. Der „Innere Parkring“ umschließt dabei die Berliner Innenstadt und verbindet große und kleine Parkanlagen mit grünen Nischen in der Stadt.

Grundsätzlich liegt die Thomasstraße nur zum Teil im Sanierungsgebiet und Fördergebiet „Aktive Zentren“. Die Maßnahme soll jedoch im Sinne eines assoziierten Projektes vollständig durch Gelder des Förderprogramms unterstützt werden, weil es die im Fördergebiet durchgeführten und geplanten Straßenumbaumaßnahmen räumlich fortführt und die Ziele der Sanierung unterstützt.

Der Umbau der Straße umfasst zunächst zwei Bauteile. Der erste Bauteil betrifft den Straßenabschnitt zwischen Hermannstraße und Ilsestraße und  soll im Jahr 2023 realisiert werden. Der zweite Bauteil umfasst den Abschnitt zwischen Ilsestraße und Selkestraße und wird voraussichtlich im Jahr 2024 umgesetzt, im Anschluss an den Bau des neuen Schulhofs der Konrad-Agahd-Grundschule. Der Start der Baumaßnahmen war ursprünglich für 2021 vorgesehen. Doch der Umbau muss seitens des Straßen- und Grünflächenamtes zunächst zurückgestellt werden,  weil derzeit dringende weitere Aufgaben im Bezirk vorrangig bearbeitet werden müssen. Außerdem kann auf diese Weise der Umbau zeitlich mit dem Bau der Schulerweiterung sinnvoll gekoppelt und koordiniert werden.

Der erste Bauteil zwischen Hermannstraße und Ilsestraße wird mit Pflasterarbeiten im Bereich der Ampelanlage direkt daran anschließen. Der Umbau der Thomasstraße soll  nun voraussichtlich 2024 abgeschlossen werden.

Ziel der Maßnahme ist es, zu einer durchgängigen fußgänger- und radfreundlichen Verbindung vom Karl-Marx-Platz in Richtung Hermannstraße und Tempelhofer Feld beizutragen.

Konkrete Maßnahmen

1. Kreuzung Thomasstraße/ Hermannstraße
   Die Kreuzung wird so neugestaltet, dass der Fuß- und Radverkehr die Thomasstraße künftig sicher queren kann. Im späteren Verlauf soll eine Ampelanlage errichtet werden (finanziert durch das Radverkehrsprogramm der Senatsverwaltung für Umwelt, Verkehr und Klimaschutz).

2. Kreuzung Thomasstraße/ Altenbraker Straße
   Die Kreuzung Altenbraker Straße wird übersichtlicher gestaltet. Zudem soll die Neugestaltung ein langsameres Fahren des Kfz-Verkehrs gewährleisten. Die Bestandsbäume werden durch neue Baumscheiben eingefasst. Insgesamt wird die Kreuzungssituation für alle Verkehrsteilnehmenden klarer strukturiert.

3. Kreuzung Ilsestraße
   Die Kreuzung llsestraße wird wie die Kreuzung Altenbraker Straße übersichtlicher gestaltet. Um die Sichtbarkeit der Zufußgehenden beim Queren der Kreuzung zu erhöhen, werden zwei bestehende Bäume entnommen (weitere Bäume werden im gesamten Bereich Thomasstraße nicht entfallen, hingegen werden sechs Bäume neu gepflanzt).

4. Übergang Grundschule
   Der gesamte Bereich vor der Konrad-Agahd-Grundschule wird von parkenden Fahrzeugen freigehalten. Auf der Länge des Schulgebäudes werden eine Anrampung und eine Verengung der Fahrbahn für eine Verringerung der Fahrgeschwindigkeit des Autoverkehrs sorgen. Grundsätzlich soll für die Schülerinnen und Schüler eine gefahrlose Querung der Fahrbahn zum geplanten Schulhof auf der Nordseite der Thomasstraße ermöglicht werden.

5. Beleuchtung Nordseite
   Entlang der Friedhofsmauer auf der Nordseite der Straße sollen ca. 16 neue Mastleuchten aufgestellt werden, um das Sicherheitsgefühl der Zufußgehenden zu erhöhen.

6. Gehweg, Stellplätze, Straße
   Der Straßenraum wird bei der Instandsetzung nicht stark verändert. Der nördliche Gehweg wird neu gepflastert. Es werden Mosaikpflaster und Betonsteinplatten verwendet. Der Baumbestand bleibt erhalten und wird durch ca. sechs neue standortgerechte Bäume ergänzt. Die Baumscheiben werden vergrößert. Ein Teil der Stellplätze wird zugunsten der Kreuzungen und der Verkehrssicherheit an der Schule entfallen. Die Gehwegsituation wird durch ein eingerücktes Hochbord verbessert. Die Asphaltdecke der Fahrbahn wird saniert.